Тег: Alstom
Ознакомиться со скоростным поездом могут все желающие на вокзале во Вроцлаве
Если подсчитать среднюю скорость движения поездов Pendolino в Польше, окажется, что она ниже скорости обычных поездов Германии и Австрии, которые, на половину дешевле. В канун запуска детища Alstom, поляки не устают спорить о целесообразности проекта.
Львовский завод начнет выпуск трамваев с уровня 25% комплектующих.
Скоростные поезда Pendolino, вопреки планам, будут не в состоянии достичь Гданьска из Варшавы за 2,5 часа. К тому же, билеты окажутся намного дороже, чем предполагалось. Тем временем, потеснить новые поезда на этой линии уже собрался чешский оператор Leo Express.
Первый локомотив РЖД получит в декабре 2014 года.
Выйти на самую прибыльную железнодорожную линию Польши намерен чешский частный перевозчик Leo Express.
Продажи выросли на 2% до 20,27 млрд евро, хотя сама компания прогнозировала их рост на 5%.
Прокладка дополнительного рельса позволяет совместить ширококолейную ж/д инфраструктуру с узкоколейной.
Организаторы Public Eye Awards утверждают, что Alstom замешана в огромном количестве коррупционных скандалов по всему миру.
Pendolino представляет собой иное поколения поездов, способное разгоняться до 250 км/ч, но в Польше в связи с состоянием инфраструктуры он не будет идти быстрее, чем 200 км в час.
Платформа будет передавать в материковую сеть до 900 МВт возобновляемой энергии.
Средняя скорость поездов Pendolino упадет с 250 км в час до 100.
Новинка разработана ОАО "Трансмашхолдинг" совместно с французской фирмой Alstom и построена на Новочеркасском заводе.
Энергетическая инфраструктура Польши полностью не готова к запуску поездов Pendolino.
Предприятие создали Казахстанские железные дороги, Alstom и "Трансмашхолдинг".
На юге Финляндии объявлено штормовое предупреждение.
Самый дешевый билет на поезд Pendolino из Варшавы в Гдыню, Катовице Краков во втором классе будет стоить 65 злотых (около 16 евро).
Alstom получил двулетний контракт на обслуживание 12 высокоскоростных поездов турецкой госкомпании TCDD. Стоимость контракта 22,3 млн евро.
За акции ТМХ французский концерн заплатил двумя траншами - на 75 и 347 млн долларов.
Двухсекционный локомотив KZ8A разрабатывается в Белфорте.