Тег: Эстония
Финская Gasum и эстонская Alexela хотели строить два терминала и соединить их газопроводом.
Всего эстонский оператор получил 38 поездов.
Согласно целям мореходной политики Эстонии, к 2020 под национальным флагом должно ходить 35 торговых судов.
Райво Варе ранее уже работал директором по развитию Эстонской железной дороги.
Предложения рассмотрят с учетом экологического и социально-экономического влияния проекта на регионы.
Ранее доходы от транзита грузов по стране покрывали расходы на содержание железной дороги, но сейчас объемы грузоперевозок падают.
Два государства борются за проект стоимостью в несколько сотен миллионов евро.
Очень мощный ледокол Эстонии больше не нужен.
Топливное масло планируется перенаправить на Батуми.
По данным аналитиков, железнодорожникам не хватает 175 млн евро до 2020 года.
Также будет построен газопровод BalticConnector, который соединит обе страны.
Если граждане признают дорогу ненужной, то ее строить не будут.
Планируется сократить время в пути на полчаса.
На суда было погружено 2,9 млн тонн и разгружено 1 млн тонн.
Министерство экономики Эстонии направило в парламент страны план развития транспорта до 2020 года.
Количество грузовых судов под флагом Эстонии снижается, а пассажирских - стабильно.
Таллинн и Хельсинки предлагали Еврокомиссии определить место терминала, однако она не пошла на это, заявив, что страны должны самостоятельно договориться.
Затраты на строительство можно будет снизить, отсрочив строительство газопровода между странами.
Суммарный грузооборот терминала генеральных и рефрижераторных грузов концерна в 2013 году составил 2,720 млн тонн.
Alfons Hakans стала крупнейшей структурой в Финляндии и Балтии по оказанию буксировочных услуг.
