Тег: Южный
Весь проект позволит разгрузить трассы Одесса-Мелитополь и Одесса-Южный на 720 единиц грузового транспорта.
Кроме того, стивидоры построят площадки для отстоя грузового транспорта.
Мининфраструктуры передало отчет Deloitte на рассмотрение в ФГИ 4 августа.
Украина планирует закупить иностранного угля на 200 миллионов долларов.
Двухрядная дорога не выдерживает такого потока машин, который в ближайшие годы еще вырастет.
Почему остановилось дноуглубление, построят ли причал для Allseeds, какой эффект дала отмена 50% скидки к портовым сборам, как меняется структура грузопотоков, как развивается инфраструктура порта. Обо все этом рассказывает глава администрации порта Южный Максим Широков.
По словам главы АМПУ, это позволит компании начать процесс отвода земли, разработки проекта и собственно строительства.
В целом в порту экспорт увеличился на 8,7%, импорт (за счет энергетического угля) - на 96%. Транзит упал на 17%.
Высокая скорость обработки балкера на причале №6 обусловлена наличием глубин и специального погрузочного оборудования
Терминал сможет переваливать 4 миллиона тонн зерновых в год.
В проект вложено около 200 миллионов долларов.
На рейде было выгружено 75,614 тыс. тонн, до осадки судна 13,5 м, по времени указанные работы заняли пять дней
В комментарии порталу ЦТС, пресс-служба Cargill подтвердила интерес компании к строительству портового зернового терминала в Черном море.
Гендиректор группы морских терминалов ТИС Андрей Ставницер в эксклюзивном интервью порталу ЦТС о Михаэле Саакашвили, собственниках ТИС-Зерно, идее инвестировать в собственные железнодорожные мощности и почему застопорились проекты по LNG-терминалу и нефтеперевалке.
Презентацию проведет министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
Диспетчер в реальном времени может наблюдать за осуществлением судоходства в акватории порта и на подходах к нему.
До 15 июня Deloitte должна завершить оценку активов.
В порту Южный очередной успех – впервые в Украине у причала стивидоры погрузили судно типа Newcastlemax грузоподьемностью более 200 тысяч тонн. Как это влияет на доходы АМПУ и в чем выгода стивидоров и грузоотправителей от использования "морских тяжеловесов".
За четыре года строительства было освоено 300 миллионов долларов иностранных инвестиций.
Мальтийский сухогруз был загружен до осадки 18,5 метров.
