Тег: Румыния
Румынский оператор грузовых ж.д. перевозок Grampet Group активно создает собственный транспортный коридор – от портов Черного моря до гаваней Балтики, а теперь еще – и Адриатики. Это противоречит интересам РЖД, что обостряет потенциал противостояния этих компаний в регионе.
Ранее Grup Feroviar Roman выиграла тендер на приватизацию грузовой ж/д компании CFR Marfa, но денег на покупку нет.
Румынская компания отремонтировала четыре поезда очень плохо.
Правительство Румынии должно продать CFR Marfa до конца августа.
Как установило следствие, фирма Релу Фенекиу покупала старые трансформаторы, делала "косметический ремонт", а потом продавала их как новые.
Мост соединит города Силистра (Болгария) и Кэлэраш (Румыния).
Общая стоимость проекта оценивается примерно в 350 млн евро.
Фермеры недовольны очень дешевыми овощами и фруктами, которые теперь с легкостью поступают в Румынию.
Компания Grup Feroviar Roman заплатит за актив 202 млн евро и вложит в модернизацию дороги еще 900 млн.
Транспортные тарифы на перевозку товаров Черным и Средиземным морем достигли самого низкого уровня за девять месяцев.
Проезд по мосту обойдется от 6 до 37 евро, пешеходы и велосипедисты смогут пересекать границу бесплатно.
Создание переправы Орловка-Исакча способно сократить путь между странами для грузовых фур и туристических автобусов более чем на 200 километров.
80 метров оконечности полосы стали полностью непригодны после модернизации.
Продолжаются также переговоры и со Словакией.
Государство упростило условия для участников.
23 мая начнется двухнедельная акция протеста румынских автоперевозчиков.
Программа на основании трехмерного радара и камеры позволяет автомобилю определять дорожные полосы, бордюры и свое положение на дороге в режиме реального времени.
Первые несколько сотен километров современных автобанов будут сданы в эксплуатацию к следующим парламентским выборам - в 2016 году.
Ширина контейнеровоза составляет 48 метров, вместимость - 8600 TEU.
Предполагается совершать три рейса в неделю, до 250 тыс. TEU за рейс.