Тег: санкции
Авіабудівники країни-агресора шукають варіанти виходу з ситуації після припинення постачання західних двигунів.
Морський експорт російського дизельного пального вже переорієнтувався на країни Північної Африки.
Найбільше санкції впливають на експортерів країни-агресора.
Російське вугілля потіснило в Південній Кореї австралійське.
Росія змогла залучити до перевезень нафти танкери з неєвропейських країн.
Компанія країни-агресора зіткнулася з дефіцитом фарби.
Запропоновані обмеження відповідатимуть більшості санкцій, які ЄС раніше запровадив проти рф.
Зокрема, до санкційного списку потрапили 8 судноремонтних та суднобудівних заводів.
Санкції включають блокування активів та повне припинення торговельних операцій строком на 5 років.
Вартість повітряних суден становить 10 млн євро.
В компанії сподіваються на повноцінне відновлення роботи заводу під Мінськом у разі зняття санкцій.
Три авіаперевізники прямо визнали, що припинили роботу через вплив санкцій.
Санкції торкнулися як мінімум трьох найбільших рибальських компаній країни.
Втрати на європейському напрямку перевізники країни-агресора компенсували за рахунок азійських країн.
Втрачена вигода зросте до 280 млн доларів на день, коли обмеження буде поширене і на нафтопродукти з 5 лютого.
Росія втратила до 50% експорту на ключових зарубіжних ринках.
Фінський VR припиняє перевезення вантажів з рф до Фінляндії, естонська Operail теж відмовилась продовжувати контракти на перевезення вантажів з рф.
До територіальних вод та ексклюзивної економічної зони Греції, країни-члена ЄС, прибуло близько 270 000 тонн російської сирої нафти.
У 2021 році клієнти компанії імпортували до Польщі морем 18 млн тонн сирої нафти і нафтопродуктів, у 2023 році Orlen розраховує перевищити межу у 30 млн тонн.
Заміна суднобудівного обладнання на непідсанкційне потребуватиме тривалого часу.