Попри блекаути, в Києві триває будівництво метро на Виноградар.
Усі процеси на будівництві повністю енергонезалежні за рахунок резервних джерел живлення, тому навіть у разі відключень електроенергії виробничі майданчики працюють на автономному живленні. Про це пише ЦТС, посилаючись на інформацію будівельної компанії Autostrada.
Нині на будівництві цієї ділянки метро завершується спорудження оборотних тупиків станції "Варшавська". Це службові колії, розташовані за кінцевою станцією, що забезпечують оборот і нічний відстій поїздів, дотримання графіка руху та виконання технічних операцій без доступу пасажирів. Монолітний етап будівництва закінчено, наразі влаштовується гідроізоляцію. На фініші також зведення підземного пішохідного переходу через проспект Європейського Союзу до станції "Варшавська".
На станції "Мостицька" тривають роботи з влаштування монолітних конструкцій вестибюля. На ділянці між станціями "Мостицька" та "Варшавська" вже зведено понад 800 м двоярусних монолітних тунелів. Тунельні конструкції облаштовуються звукоізоляційними та вібропоглинальними системами з урахуванням щільної міської забудови столиці, щоб мінімізувати акустичний вплив на прилеглі житлові будинки.
Водночас, на всіх будівельних майданчиках об’єкта продовжуються роботи з винесення інженерної інфраструктури із зони будівництва. А саме - поетапне перекладання мереж водопостачання та водовідведення та перенесення кабельних ліній електропостачання, що забезпечує безперебійну роботу міських комунікацій і створює необхідні умови для подальших будівельно-монтажних робіт без технологічних обмежень.
