Компания Alstom и французский оператор пассажирских перевозок SNCF Voyageurs представили на предприятии Alstom в Рейшсхоффане (Франция) первый в стране гибридный поезд, предназначенный для регионов Окситания, Гранд-Эст, Новая Аквитания и Центр-Долина Луары.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Железные дороги мира.
Поезд, который может работать от контактной сети, дизеля и аккумуляторных батарей, создан на базе поезда Régiolis.
Реализация проекта была начата в 2018 году группой SNCF и компанией Alstom при финансовом участии перечисленных регионов с целью поиска решения, которое позволит уменьшить выбросы соединений углерода и сократить потребление энергии за счет переоборудования парка дизель-поездов без необходимости внесения изменений в существующую инфраструктуру.
Первые несколько месяцев испытаний гибридного поезда показали, что свыше 90% энергии, выделяющейся при торможении, может быть использовано для заряда бортовых аккумуляторных батарей.
Это позволит уменьшить общее потребление энергии на 20%. Поезд может пройти до 20 км без использования дизеля при практически нулевом уровне вредных выбросов. Такой режим особенно актуален при движении в пределах городов.
Первый гибридный поезд был создан в начале 2021 года на предприятии в Рейсхоффане после успешной апробации системы аккумулирования энергии, проведенной в конце 2020 года в центре компетенции Alstom по экологичным транспортным системам в Тарбе.
Половину установленных на поезде дизельных двигателей заменили накопителями энергии на основе литий-ионных батарей. Затем в Рейсхоффане прошли статические и динамические испытания поезда при скорости до 60 км/ч, которые продолжились на экспериментальном кольце в Велиме (Чехия) при скорости до 160 км/ч.
Во втором квартале 2023 года планируется начать опытную коммерческую эксплуатацию поезда в регионах, участвующих в проекте. По ее результатам будет принято решение о целесообразности дальнейшего переоборудования парка поездов Régiolis с использованием данной технологии.
