Министерство инфраструктуры Украины отказалось от анонсированных летом прошлого года планов запретить полеты пассажирских самолетов старше 20 лет, но заявляет об усиления контроля за их техническим состоянием со стороны Госавиаслужбы, пишет ЦТС со ссылкой на Интерфакс-Украина.
"Мы с пониманием отнеслись к многочисленным обращениям авиакомпаний не запрещать к использованию самолеты, возраст которых превышает 20 лет… Госавиаслужба усилит контроль за техническим состоянием воздушных судов, используемых для перевозки пассажиров", - цитирует ведомство министра Владимира Омеляна с понедельничного совещания по подготовке авиакомпаний, осуществляющих чартерные перевозки, к летнему сезону.
В Мининфраструктуры уточняют, что в дискуссии приняли участие гендиректор аэропорта Борисполь Павел Рябикин, глава Госавиаслужбы Александр Бильчук, руководители авиакомпаний SkyUp, Azur Air, МАУ и других.
Омелян отметил, что сложившаяся прошлым летом ситуация, когда авиакомпании массово задерживали чартерные рейсы, не предоставляли вовремя пассажирам информацию и услуги, не должна повториться в этом году.
Он заявил, что в марте 2019 года вступила в силу новая редакция авиационных правил перевозок пассажиров и багажа. По словам министра, в Украине также будут внедряться европейские директивы, касающиеся экологичности самолетов.
В МИУ указывают, что, согласно авиационным правилам, в случае задержки рейса перевозчик обязан предоставить пассажирам необходимое обслуживание по установленным нормам, питание и прохладительные напитки, а также возможность осуществить два бесплатных звонка. Если выполнение задержанного рейса откладывается на следующий день, перевозчик обязан предоставить пассажирам номера в гостинице, питание, обеспечить трансфер по маршруту аэропорт-гостиница-аэропорт.
Ранее в украинской авиакомпании SkyUp ЦТС сообщили, что к маю намерены получить резервный самолет, который будет выполнять "страховочную" функцию и выполнять ad-hoc-рейсы.
Читайте также: Флот украинских авиакомпаний: сколько самолетов и каков их возраст
