В 2025 році оператори працюючих українських морських портів перевалили 82,2 млн т вантажів, що на 15 млн т або на 15,5% менше показника 2024 року. Це також майже вдвічі менше, ніж в 2021 році, що передував повномасштабному російському вторгненню.
На зниження загального показника перевалки найбільш вплинуло зменшення обсягів експорту зернових. Якщо в 2024 році перевалка зерна склала 60,3 млн т, то в минулому році - лише 40,4 млн т. Це було обумовлено високими обсягами траснпортування зернових вантажів в 2024 році через зміщення експорту зерна врожаю 2023 року внаслідок відкриття морського коридору та зміщенням збирання врожаю кукурудзи 2025 року майже на місяць (аграрії фізично не встигли вивезти обсяги кукурудзи на експорт восени 2025 року).
Також важливим фактором, що впливав на роботу портів в 2025 році, стали масові повітряні тривоги та удари по портовій інфраструктурі. Як відзначають в АМПУ, в Одеській області сигнал повітряної тривоги оголошувався в 2025 році понад 800 разів, а сумарна тривалість простоїв склала понад 1 місяць - мінус місяць до операційної роботи портів.
Щодо інших ключових вантажів, то обсяги перевалки руди в 2025 році майже не змінилися - 18,7 млн т проти 18,5 млн т в попередньому періоді. Стабільною виявилася і обробка наливних вантажів - 7,5 млн т (7,6 млн т в 2024 р.). Зростання продемонструвала перевалка чорних металів - 5 млн т, що на 18% більше показника 2024 року. Показали збільшення і контейнерні перевезення: за рік було оброблено 215 748 TEU проти 129 902 TEU роком раніше.
У співвідношення обсягів вантажообігу портів Великої Одеси і портів на Дунаї продовжив зростати дисбаланс не на користь останніх. Якщо в 2023 році оператори дунайських портів обробили 32 млн т вантажів, в 2024 - вже 17,3 млн т, то в 2025 - лише 8,9 млн т. З одного боку це лише підтверджує істину, що ключовими воротами для українського експорту є порти "великої води", з іншого - змушує вчергове звернути увагу керівництва галузі на необхідність розвитку Дунайського кластеру, як додаткового коридору з огляду на логістичну безпеку.
