Причина - пошкодження контактної мережі в Польщі.
Також компанія планує в 2024 році розвивати проєкт по перевезенню морських лінійних контейнерів.
Станом на 16 лютого на українсько-польському кордоні заблоковано вже шість пунктів пропуску.
Крім того, у 2023 році Airbus отримав замовлення на 2319 комерційних літаків та збільшив загальний портфель замовлень до 8598 авіалайнерів.
Пароплавство доставлятиме контейнери до дунайських портів Болгарії, Сербії, Угорщини, Словаччини, Австрії, Німеччини і до румунської Констанци.
У зв’язку з цим ускладнення руху можливе як на виїзд з Польщі, так і на в’їзд.
Збільшення експорту пов'язано з розширенням роботи морського коридору завдяки зачистці Чорного моря від ворожих сил.
За словами речника Держприкордонслужби, страйкарі не виокремлюють вантажно-транспортні засоби, які перевозять гуманітарну допомогу.
Компанію презентуватиме технічний директор дивізіону залізничної продукції.
Представники відомства пояснили це "бюрократичними складнощами".
Першим етапом заплановано створення окремої юрособи всередині КТЖ, щоб зрозуміти дохідну та видаткову частину.
Загальні витрати на відновлення країни протягом наступного десятиліття становлять 486 млрд доларів.
Заступник міністра економіки висловив думку, що для агропродукції українсько-польський кордон не працюватиме належним чином у 2024 році.
Громадського транспорту в містах України стає все менше. Одна з причин цього - брак водіїв у зв'язку з мобілізацією персоналу перевізників. Як місцеве самоврядування виходить із цієї ситуації? Що треба, аби вирішити питання системно?
