Компанія Hitachi Rail поставила для метрополітену 20 чотиривагонних поїздів завдовжки 79,2 м, що вміщують до 800 пасажирів кожен.
Підготовка рекомендацій відбулася після того, як Бангладеш оголосив про намір ратифікувати Гонконзьку конвенцію.
У графіках руху поїздів також можливі зміни відповідно до аналізу пасажиропотоку на лінях метрополітену.
Зокрема, оновлюють монолітну плиту, гідроізоляцію та кількашарове асфальтове покриття.
Припускають, що тролейбуси отримають кузови турецького виробництва.
Локомотиви і вагони портібні для роботи на коліях двох стандартів.
Зокрема, йдеться про виведення залізничної інфраструктури зі складу концерну.
Поїзд сформований з нових вагонів виробництва Крюківського вагонобудівного заводу.
Довжина контейнеровозу становить 400 м, ширина - 61,5 м.
Було проведено капітальний ремонт ходової частини, складових системи управління, оновлено салон та встановлено систему відеоспостереження.
За останні дванадцять місяців, тобто з початку липня 2022 року до кінця червня 2023 року, авіакомпанія загалом перевезла 173,4 млн пасажирів.
За період з 26 червня по 2 липня черга вагонів в напрямку порту зменшилася на 268 одиниць.
Завершення проекту, вартість якого оцінюють у 37 млн євро, очікується у 2024 році.
Також на зустрічі обговорювалося питання транзиту української сільськогосподарської продукції Європою.
Позитивні результати зумовлені зростанням обсягів перевезень та значним збільшенням пасажиропотоку.
Вже наприкінці поточного року планують почати перевантажувати аміак в порту Тамань.
За прогнозами, реалізація проекту дозволить відмовитись від використання до 900 тис. л дизельного палива на рік.
Замовлені електровози можуть розвивати швидкість до 200 км/год.
Будівництво відбувається з нуля.
