Дорожники виконуватимуть поточний ремонт покриття.
За словами директора Департаменту комерційної роботи УЗ, оскільки компанія тільки виходить на ринок експедиторських послуг, хоче працювати з великими гравцями.
Підключення маршрутів наземного транспорту розпочали 10 днів тому.
Це пов'язано з очікуванням інспекції Спільного координаційного центру.
Автобус-катамаран вміщає 12 пасажирів та курсує зі швидкістю 11-13 км/год.
В держпідприємстві вважають, що впровадження е-черги для обробки суден у портах Великої Одеси створить більш прозорі та комфортні умови для бізнесу.
Припускається, що Берлін схвалить продаж COSCO частки 24,9% в HHLA Tollerort, тоді як спочатку йшлося про придбання 35% акцій.
Компанію планують створити на базі МППЗТ.
Термінал стане найбільшим за потужністю, що розташований поблизу українського кордону.
Представники компанії заявили про підтримку в постачанні запчастин, а також про допомогу в обміні знаннями та досвідом, необхідними для модернізації поїздів.
Виробництво цих евакуаційних медичних автобусів є новітнім проєктом для Європи, схожих автобусів ще немає в жодній із європейських країн.
Перший поїзд почне перевозити пасажирів до кінця тижня.
Російська сторона саботує роботу "зернового коридору".
Цей пункт пропуску передбачається для руху вантажних автомобілів.
За словами керівника УДП, з України може експортуватися олія, зерно та нафтопродукти.
Розмова з АТ УЗ про рішення надавати експедиторські послуги, а також щодо планів реформування вантажної вертикалі компанії.
