Ключевые новости о транспорте и инфраструктуре в Украине и мире за день.
Это должно ускорить прохождение пассажирами процедур проверки.
Это произошло после выпуска "Укрзализныцей" евробондов на 300 млн долларов для покрытия старых долгов.
Пассажиры, вылетающие эконом-классом заплатят 30 долларов, пассажиры бизнес-класса должны будут оплатить налог в 60 долларов, первого класса - 90 долларов.
Этот мост построили без использования арматуры и строительного раствора.
В вагонах появилась система видеонаблюдения, индивидуальное кондиционирование, вакуумные туалеты.
Это вакцина CoronaVac, массово используемая в Украине.
Благоприятная конъюнктура на внешних рынках трубной и ж/д продукции позволила предприятиям, входящим в "Интерпайп", нарастить объемы производства.
Ожидается, что он сможет принимать по 2,5 млн пассажиров в год.
Также рост тарифов на грузоперевозки по железной дороге может привести к переходу строительных грузов на автотранспорт.
В ходе реконструкции была полностью демонтирована старая конструкция.
Предыдущая попытка сотрудничества железнодорожных компаний не увенчалась успехом.
Стартовый размер парка будет не более 100 автомобилей, но в дальнейшем компания планирует увеличить его до тысячи транспортных средств.
Большая часть из этих грузов используется для строительства и ремонта автодорог страны.
Всего столицу за 6 месяцев 2021 года посетило более 300 тысяч иностранных туристов.
Предварительное расследование инцидента показало, что у парома есть технические проблемы.
Ратификация рамочного соглашения позволит обеспечить реализацию проекта по обновлению парка грузовых электрических локомотивов "Укрзализныци".
В пакет входят расходы на ремонт путевой инфраструктуры, строительство новой станции, приобретение локомотива и пассажирских вагонов.
Глубина у причала составляет 16,9 метров.
Уже идет подготовка по доставке "Сич-2-30" и наземного технологического оборудования от КБ "Южное" к месту пуска ракеты-носителя в США.
Рядом с терминалом открылась новая набережная.
Их будут использовать для транспортировки пострадавших после аварий на АЭС, для спасательных целей в горах или перевозки грузов во время пожаров.
Польский производитель нацелен на выпуск высокоскоростного подвижного состава и водородных поездов.
Ориентировочная стоимость работ составляет 3,6 млн гривен.
Адвокат судовладельца уже заявил, что намерен повторно подавать апелляционную жалобу и добиться возвращения танкера бывшему владельцу.
Соглашение является редакцией предыдущего, заключенного в 2015 году.
Им предстоит восстановить более 600 км ж/д путей и порядка 80 железнодорожных станций.
