Архив

Ключевые новости о транспорте и инфраструктуре в Украине и мире за день.

Также почти на 5% вырос показатель погрузки.

Саудовский инвестиционный фонд, владеющий 5% акций Tesla, также решил инвестировать в ее прямого конкурента.

По крайней мере, такую цель поставил себе национальный перевозчик и оператор аэропорта AZAL.

В КВСЗ говорят, что регулярно получают предложения от европейских производителей и уже ведут соответствующие переговоры.

Реализовать проект планируют за полтора года.

Станция будет закрываться в утренние часы пик в связи с ремонтом эскалатора.

Первые новые региональные поезда от Hitachi и Alstom появятся на железных дорогах Италии в мае 2019 года.

В данный момент компания проводит тендер по выбору оценщика.

Стать пассажиром виртуального вагона метро или скоростного поезда можно на стенде Alstom.

Это, по словам директора по экономике и финансам ПАО Андрея Рязанцева, связано с повышением индекса цен товаропроизводителей.

Речь идет о закупке 75 тыс. тонн дизельного топлива с применением формульного подхода.

3062 компании и организации ж/д отрасли из 61 страны представят себя на выставочной площадке в Берлине.

Предложение обсуждается с российскими властями.

Сговор в ЕК связывают с попыткой автопроизводителей избежать конкуренции при разработке автомобилей с пониженными выбросами вредных веществ.

В авиакомпании отмечают 18-процентный прирост количества пассажиров за летний сезон.

Сейчас локомотив находится в корпусе пассажирского вагоностроения Крюковского завода.

Это связано с недостаточной емкостью бортов на данном направлении.

Теперь в городе решают: согласиться на предложенную комплектацию, заказать новую партию или искать нового поставщика.

Оно, по словам Кличко, начнется после завершения строительства Подольско-Воскресенского моста.

Такое решение можно объяснить желанием компании снизить затраты и себестоимость автомобилей, в которую закладывается цена зарядки.

В начале сентября стало известно о том, что турецкие власти внесли изменения в правила морского судоходства, касающиеся прохода судов через проливы Дарданеллы и Босфор. Их введение в Анкаре объясняют возросшими рисками в вопросах безопасности страны.