Стройка длилась 9 лет, бюджет - $5,25 млрд. Новый канал частично снимет ограничения по размеру судов - по нему смогут проходить суда типа Postpanamaх с DWT до 120 тыс.т, на 50% больше, чем суда типа Panamax. Строительство "второй линии" также позволит избавиться от очередей на прохождение канала, которые могли достигать 40-50 судов с одной строны, при максимальной пропускной способности старого канала - 48 судов в сутки в обе стороны.
Смотрите также фотогалерею строительства
