Тег: вагон
Вони використовуватимуться для автоматизованого переміщення рухомого складу масою до 6900 тонн.
Основна причина такого зростання - те, що нарешті поїхали рудні вантажі через цей стик.
Вагони дозволять компенсувати додаткові логістичні витрати від блокування річкової інфраструктури.
Компанія вже освоїла виробництво платформ, хопер-зерновозів та думпкарів.
Зараз компанія перебуває на підготовчому етапі цього процесу.
Загальна вартість вилученого товару і майна становить 39 млн грн.
Деповським ремонтом відновлено 1071 вантажний вагон, 159 вагонів відремонтовано капітально.
Розрізані вагони відправляють на переплавку.
Їх виготовили на Дослідно-механічному заводі "Карпати".
Покупці нових вагонів та локомотивів отримають підтримку у вигляді прямих грантів, що покривають до 30% вартості нових одиниць.
Роботи можуть почати виконувати вже в найближчі місяці.
Заборгованість перед Крюківським вагонобудівним заводом погашена.
Депо обслуговуватиме близько 2000 вагонів щорічно починаючи з 2024 року.
Лідерами за обсягами перевезень традиційно були зернові вантажі, будівельні матеріали, кам’яне вугілля, залізна й марганцева руда.
Водночас подорожчають універсальні платформи та криті вагони.
Аби побудувати підземну СТО на глибині 1135 метрів, довелося вийняти 2800 кубометрів гірничої маси.
Це на 3 тисячі одиниць менше, ніж у травні.
Передусім йдеться про дільниці Арциз-Ізмаїл та Білгород-Дністровський - Ізмаїл.
У новоствореному вагонобудівному заводі в Карраті будуватимуть по 10 рудовозних вагонів щорічно.
Загалом через прикордонні переходи фіксується зростання передачі вагонів.