Тег: вагон
В "Укрзалізниці" похвалилися покращенням експлуатаційних показників.
Але в цілому це не вирішить проблему списання вагонів, на чому наполягають УЗ і МІУ і проти чого виступає бізнес.
Також АТ УЗ отримало більше 10 звернень, які наразі опрацьовуються.
Це замовлення з опціоном, що допускає придбання ще 150 одиниць, є найбільшим в історії компанії.
Водночас поменшало вагонів із зерном, що рухаються у напрямку портів - з 7140 до 5809 одиниць.
Завод може здійснити черговий етап розрахунків за комплектуючі до вагонів.
В компанії зазначили, що найскладніше було отримати код вагоновласника, оскільки процедура бюрократична і займає до 4 місяців тільки її погодження.
Списувати вагони раніше та масово оновлювати парк під час війни не є економічно доцільним та можливим.
Також компанія у 2023 році поліпшила свої фінансові показники, в підсумку отримавши прибуток у розмірі 33 млн грн.
Середній життєвий цикл вантажних вагонів в більшості випадків становить від 30 до 40 років.
В складі АТ УЗ було створено філію "Ваговий оператор".
Розглядаються варіанти придбання або лізингу рухомого складу.
Це дозволить компанії збільшити експорт зерна з України на 110 тис. тонн щорічно.
Фермери мають намір перешкоджати перевантаженню українських сільськогосподарських товарів із залізничного на автомобільний транспорт.
Компанія продовжує здійснювати цей вид діяльності попри втрату через війну одного з ключових активів з вагоноремонту.
Контракт передбачає можливість замовлення ще 50 вагонів за додаткову оплату.
Деповським ремонтом відновили 2288 вантажних вагонів, 230 - виконали капітальний ремонт.
Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів за тиждень сягнув 409 одиниць на добу.
Левову частку склали фітингові платформи.
Пропонуються певні пом’якшення у питанні продовження терміну служби вагонів, але вони кардинально не змінять ситуацію.