Тег: инновации
Вместимость лайнера составит 220 пассажиров, его можно будет использовать на маршрутах протяженностью 540 километров.
У крыльев максимально гладкая поверхность: погрешность - не более нескольких сотых долей миллиметра.
Речь идет о разработке сверхскоростного разведывательного беспилотника.
Летательный аппарат на два посадочных места способен находиться в воздухе около 30 минут при скорости полета 50 км/ч.
Первая модель дожна появиться уже относительно скоро - в 2020 году.
Однако скорость его невелика - всего пять километров в час.
Судно будет использоваться в качестве платформы воздушного старта - с него будут запускаться небольшие ракеты для вывода полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту.
Поездка длилась на протяжении 74 часов на средней скорости 24 км/ч.
Он может находиться в воздухе до двух часов против 30 минут, обычных для мультикоптеров сопоставимого размера.
На новых буксирах используются меньшие по мощности СПГ-двигатели, чем у обычных буксирова, но при этом общая мощность силовой установки не падает.
Вес винта почти 400 кг, диаметр – 1,5м.
Система будет введена в действие в некоторых странах Европы, включая Швейцарию, начиная с 2019 года.
Корабль сможет ходить в автономном режиме более ста суток, имея запас хода 6,5 тыс. километров.
Уже подписано 11 контрактов на перевозку грузов и есть более 115 потенциальных клиентов.
Проезд между городами Амаравати и Виджаявада сократится с часа до 6 минут.
Всего разработчики привлекли у инвесторов 90 млн долларов на развитие проекта.
Испытательный полет проведен в Аргентине, в зоне, где сильны восходящие потоки, известные еще как "подветренные волны".
Руль будущего - это овал из полированного металла с двумя информационными дисплеями и голосовым управлением, визуализируют в компании.
У беспилотника есть бензиновый двигатель и генераторы, что дает ему большую продолжительность полета.
Сначала планируется научиться разгонять капсулы до 1 тыс. километров, а в дальнейшем - и до 4 тыс. км/ч.