Тег: Alstom
Планується, що щодня трамваї перевозитимуть понад 10 тис. пасажирів.
Тривагонні поїзди мають довжину 47 метрів та місткість - 350 пасажирів.
Локомотиви призначені для внутрішніх та транскордонних перевезень залізницями Чехії, Словаччини, Австрії, Угорщини, Польщі та Німеччини.
Завод у Дербі - єдине у Британії підприємство залізничного машинобудування повного циклу - від розробки та проектування до випуску готової продукції.
Двоповерховий поїзд здійснює експериментальні поїздки на швидкостях до 200 км/год.
Потяги для Norske tog адаптовані до потреб залізничної мережі та до суворих погодних умов країни.
Контракт зобов’язує Alstom поставити систему ETCS, включаючи проектування та монтаж.
Провінція Квебек стане першою юрисдикцією в Америці, яка запустить водневий поїзд.
Це перший найбільший проект Alstom в Данії.
Omneo Premium експлуатуватимуться на завантажених напрямках, замінивши діючий рухомий склад.
Поїзди будуть задіяні на майбутній третій лінії метро французького міста.
Підприємство виробляє деталі та комплектуючі, що використовуються в польських електровозах та тепловозах.
Загалом у місті курсують 40 таких трамваїв.
У столиці Домініканської Республіки діють дві лінії метро, для яких Alstom раніше побудував 54 поїзди і виконує їх техобслуговування.
Згідно з контрактом, Alstom здійснюватиме експлуатацію та техобслуговування транспортної системи протягом 10 років.
Вартість всіх 90 поїздів цієї серії оцінюється в 1 млрд фунтів стерлінгів.
Введення поїзда в експлуатацію заплановано на 2024 рік.
Потяги збудують на підприємстві в Барселоні - найбільш сучасному та високоавтоматизованому заводі компанії Alstom.
Поїзд має почати курсувати у Франції в 2024 році.
Також планується інвестувати в будівництво водневої інфраструктури в країні.