Тег: Bombardier
Компании начнут поставку двухэтажных вагонов нового поколения Французским железным дорогам в 2018 году
У канадской компании остался 31% акций. Производство будет сохранено в Монреале, но вторая линия сборки появится в США.
Странам-участникам авиапроизводства нужно вместе определить какая господдержка допустима, так как ее получают повсеместно многие игроки, пишет Aviation Week.
Объем кабины увеличен на 20% по сравнению с предыдущими моделями.
SpiceJet станет первым в мире эксплуататом версии Q400 с уплотненной рассадкой на 90 пассажиров.
До конца следующего года авиакомпания разместит заказ как минимум еще на 14 самолетов CS300.
Под угрозой оказались более 4 тыс. рабочих мест в Белфасте, где собираются самолеты CSeries.
Тенденция к консолидации лидеров обусловлена высокой конкуренцией между европейскими производителями и китайской корпорацией CRRC.
Планируется создать линейку турбопропов вместительностью 70-90 пассажиров.
По оценкам источников WSJ, совокупная годовая выручка двух СП составит около 15 млрд евро.
Компании пытались договориться об объединении, чтобы лучше конкурировать с китайской CRRC Corp.
Салоны вагонов оснащены дополнительными поручнями
Ранее сообщалось, что это нужно для успешной конкуренции с китайской корпорацией CRRC.
В Boeing считают, что себестоимость одного CS100 - 33,3 млн долларов, а не 19,6 млн долларов, как говорят в Bombardier.
Поезда модели CRH1A-A спроектированы для работы со скоростью до 250 километров в час.
Каждый поезд сможет перевозить до 1,3 тыс. человек.
Потенциальная совокупная стоимость подразделений компаний превышает 10 млрд евро.
Bombardier Q400 ранее принадлежал лоукостеру EuroLOT
Глобальная сеть выросла до 14 сервисных центров по всему миру.
Позиции новой линейки CSeries становятся прочнее, а вот поставки бизнес-джетов упали.