Тег: Украинское Дунайское пароходство
Китайская делегация посетит сегодня Килийский судоремонтно-судостроительный завод.
По итогам первой половины года компания сработала с убытком в размере 13 млн гривен.
Основной грузопоток вверх по Дунаю - железорудное сырье, окатыши, которые идут на комбинат Hesteel Serbia в Смедерево.
Однако основным в УДП считают проект установки новых двигателей и дизельгенераторов на судах.
В первый рейс после ремонта судно приняло 147 немецких туристов.
Строительство барж на КССРЗ прекратилось примерно в 2005 году.
Стратегия обновления флота предполагает строительство 40 новых барж типа SLG и модернизацию 21 буксира.
Кроме того, возможно будет размещен заказ на переоборудование нефтяного танкера.
Баржа была построена в 2002 году путем стыковки двух с половиной лихтеров - грузовых несамоходных судов типа баржи. Подобный метод является ноу-хау Килийского завода.
Сегодня в первый рейс отправился теплоход "Молдавия".
УДП выиграло суд по сути. С судоходной компании сняты все обвинения.
В лот входило более 65 тонн листового металла и более 35 тонн металлоизделий.
По итогам первого квартала рост более скромный.
На Дунае постоянно работает 30-32 каравана УДП, что является наилучшим показателем компании за многие годы.
Завершена 27-летняя эпопея с австрийской стороной по оплате строительства судов.
Работать на BigXra Touristik будут "Украина", "Молдавия" и "Днипро".
Суда УДП за навигацию перевезли 10 тысяч пассажиров.
Компания также ввела новый формат работы в пассажирском сегменте перевозок.
О специфике речных перевозок, грузопотоках,плавучих гостиницах и баржах-"старушках", а также о технических ноу-хау и новом несвойственном бизнесе - в интервью ЦТС рассказал председатель правления ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" Дмитрий Баринов.
Судно названо в честь пограничника, погибшего в АТО