Тег: грузооборот
В монополии допускают падение погрузки в этом году на 1,7-2%.
Входящий контейнеропоток вырос на 8,3%, исходящий - на 6,7%.
Повлияла девальвация рубля и экономический кризис.
Перевозка по железной дороге сократилась на 22,4%, автотранспортом - на 29,7%, морским и речным транспортом - выросла на 2,3%.
В среднем каждые сутки железные дороги грузили 1322 зерновоза.
Перевозка почты увеличилась на 28,5%.
Поток наливных грузов уменьшился на 2,9%, насыпных - на 5,7%, генеральных - на 5%.
Объем перевалки сухих грузов вырос на 3%, наливных - на 13,5%.
Почти 42% грузопотока пришлось на металл, более 40% - на зерно. Доля перевозки нефтепродуктов составила почти 1%.
Перевалка насыпных грузов увеличилась на 13,4%, наливных - на 3,2%, генеральных - снизилась на 7,4%.
Перевезено почти 77 миллионов тонн грузов.
Основными драйверами роста перевалки в Южном были уголь и ЖРС.
Поток тарно-штучных грузов вырос вдвое, сухих - в 2,3 раза.
Перевалка наливных грузов снизилась на 4,7%, сухих - выросла на 73,6%, тарно-штучных - снизилась на 18,4%.
Наливных грузов обработано на 20,8% больше, сухих - на 40%. Поток тарно-штучных грузов сократился на 30,9%.
Поток наливных грузов вырос на 5,1%, сухих - на 1,4%, тарно-штучных - сократился на 27,5%.
Наливных грузов обработано на 24,2% меньше, сухих и тарно-штучных - соответственно на 3,3% и на 0,9% больше.
На экспорт в порты ушло 6,7 миллионов тонн.
Импортные перевозки сократились на 26,5%, транзитные - на 0,9%, внутренние - на 4,7%, экспортные - выросли на 2,2%.
Поток наливных грузов уменьшился на 80,8%, сухих - на 31,5%.