Тег: железная дорога
Потяг сформований із 14 спальних вагонів, вагону з чайною кімнатою і зонами відпочинку, та вагона-ресторану.
Відновлення сполучення стало можливим після відкриття залізничної ділянки, закритої з 2023 року після великого зсуву біля базисного тунелю Мон-Сеніс.
У бік країн Балтії перевезення зросли вп'ятеро.
На початок квітня "Укрзалізниця" не змогла відновити всі застосунки та автоматизовані системи своєї вантажної вертикалі.
Дохід від залізниці, як повідомляється, становить 77 млн доларів на рік.
Також обговорювалось питання транзиту молдовських вантажних вагонів територією України.
Найближчими місяцями новий інструментарій буде випробуваний у пілотному режимі оператором Network Rail.
У фінансуванні проекту VAL бере участь Федеральне міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини, яке виділило 7 млн євро.
Йдеться про напрямки Одеса-Вапнярка, Миронівка-П'ятихатки, Подільськ-Помічна, Одеса-Арциз.
До кінця 2025 року їх планують встановити для моніторингу потягів, що прибувають і відправляються зі станцій "Мостиська-ІІ" та "Ягодин".
Загалом буде поставлено високошвидкісних 18 поїздів.
У 2023 році збиток склав 2,7 млрд євро.
Для створення транспортного коридору для експорту українських вантажів в напрямку портів Латвії також реалізовується спільний проєкт з LTG Infra.
Зокрема, намічено розміщення камер спостереження на локомотивах, електропоїздах та всіх залізничних станціях.
Результатом реконструкції стане збільшення максимальної швидкості руху поїздів до 120 км/год.
Локомотиви будуть використовуватися для вантажних перевезень у Словенії, Німеччині, Австрії, Чехії, Словаччині, Угорщині, Хорватії та Сербії.
Будівництво майданчика вартістю 3,2 млн євро завершать до кінця 2026 року.
Загалом кількість потенційних конкурентів оператора Eurostar у перевезеннях між Британією та континентальною Європою збільшується.
Контейнери доставляються прямими блок-поїздами лише за 4 дні, мінімізуючи затримки.
Поділ має оптимізувати роботу компанії.