Тег: судостроение
У минулому році найбільше було здано в експлуатацію 15-тисячників - сумарно вони дали збільшення світового контейнерного флоту в 1,3 млн TEU.
Пором буде переданий оператору Corsica Linea у першому кварталі 2026 року та обслуговуватиме середземноморську поромну лінію Марсель-Корсика.
Jidi зможе здійснювати дослідження без обмежень у будь-якому районі плавання у всьому світі.
Технологія забезпечує наднизький коефіцієнт тертя води об корпус та покращує експлуатаційні характеристики судна.
Це перше подібне судно, спроектоване та побудоване у країні.
Таким чином, загальна вартість отриманих SHI цього року замовлень досягла 6,8 млрд доларів.
Ще три автомобілевози планується здати в експлуатацію у 2024 році.
Завантаженість заводу буде забезпечена за рахунок потреб у торгових та державних судах.
Судно було збудовано на верфі Armón в Іспанії, установка водневих двигунів здійснювалася в Остенді.
Роботи з модернізації стартують з наступного року - в форматі пілотного проекту.
Модернізацію пройдуть чотири судна місткістю 13,8 тис. TEU та чотири 200-тисячники.
Це другий контейнеровоз у світі, здатний працювати на метанолі.
У спільній декларації вони закликали Міжнародну морську організацію розробити регуляторні механізми для прискорення переходу на "зелені" види палива.
Це будуть одні з найбільших у світі танкерів, призначених для транспортування аміаку.
Заплановано дослідження технічних можливостей системи для вироблення енергії з аміаку на борту судна.
Танкер Excool побудований для спільної експлуатації та вивчення можливостей морського транспортування великих партій LCO2.
Компанія розпочне постачання обладнання у 2024 році.
Планується, що система "вітрило в контейнері" буде встановлена на судно в січні 2024 року і проходитиме тестування протягом шести місяців.
Передача суден в експлуатацію відбуватиметься з 2026 до 2027 року.
Для дослідження тенденцій в сегментах безвуглецевих та інтелектуальних технологій буде залучено 3 тисячі експертів із суднобудування.