Тег: судостроение
Судно місткістю 1,4 тис. TEU матиме льодовий клас.
Фрегат типу İstif є четвертим за програмою будівництва флоту MILGEM, яка є ключовим елементом оборонної стратегії країни.
Судно перевозитиме легкові автомобілі та вантажівки шведської групи Volvo.
Як основні статті витрат на 2026 рік називано програму лідерства в освоєнні арктичного маршруту, підтримку переходу до ШІ в морській та рибальській галузях.
Також це найбільше судно цього типу, коли-небудь побудоване в Німеччині.
Компанія повідомила, що вже отримала замовлення на постачання 70 одиниць таких нових двигунів.
Після проходження ремонту судно пройшло ходові випробування. До роботи після капремонту повернувся суховантаж Qaradag Азербайджанського Каспійського морського пароплавства
Заява прозвучала на зустрічі з представниками 28 країн, посадовими особами, та керівниками морської галузі.
Переговори були зосереджені на вивченні угоди про партнерство для модернізації суднобудівних заводів та дочірніх компаній.
Суднобудівний гігант має намір збільшити обсяг виробництва верфі Philly Shipyard із менш ніж двох суден до 20 на рік.
Серед переможців - південнокорейський суднобудівний гігант Hanwha Ocean та німецько-норвезький консорціум на чолі з ThyssenKrupp Marine Systems.
За проектом бункерувальник матиме дедвейт майже 8 тис. тонн.
Злиття двох суднобудівних підрозділів холдингу HD KSOE допоможе, зокрема, підвищити конкурентоспроможність за участю у тендерах.
Країна має намір придбати 11 нових багатоцільових фрегатів проекту New FFM, які замінять вісім застарілих фрегатів класу Anzac.
Програма інвестицій спрямована на посилення можливостей США та їх союзників у морській сфері, включаючи американське суднобудування.
Сукупна місткість суден, що поповнили минулого місяця флот найбільшої у світі контейнерної лінії, становила 82 тис. TEU - 2/3 від усього поставленого за місяць обсягу місткості.
Планується, що річна потужність заводу перевищить 4,2 млн тонн ЗПГ - рекордна продуктивність у галузі.
Партнери проектуватимуть та будуватимуть спеціалізовані судна.
Його оновлення розпочалося в 1999 році.
При цьому, в самій росії скорочують персонал на великих суднобудівних заводах через брак замовлень.
