Тег: судостроение
Це перший у світі контейнеровоз такого розміру з двопаливною установкою, здатною працювати на метанолі.
Міністр оборони країни заявив, що на проект вже витратили близько 2,3 млрд євро.
Танкер було збудовано на Бакинському суднобудівному заводі.
Проект передбачає створення сучасного майданчика для будівництва морських суден та впровадження нових технологій.
Апарат вирушив у свій перший рейс до північної частини Норвезького моря.
Планується, що Century Star почне виконання рейсів Дунаєм у вересні 2026 року, а пізніше - Рейном.
Це найбільший контракт за всю історію верфі Vard для одного судна і найбільше замовлення такого роду для будь-якого норвезького суднобудівника.
Контракт на чотири судна становить 6,3% від консолідованого доходу Hanwha Ocean за 2025 рік.
Китайське класифікаційне товариство охарактеризувало це як найбільшу на сьогодні конверсію балкера у спеціалізоване судно для перевезення контейнерів.
СП орієнтоване на місцеве будівництво кораблів для ВМС, адаптованих до географічних особливостей та потреб Індонезії.
Постачання заплановано на червень і вересень 2028 року.
Судна будуть обладнані електричними батареями, що виробляють понад 100 МВт/год, що має забезпечити до 600 морських миль автономного плавання.
Двигун спроектований для роботи виключно на водні без використання запального палива.
Вартість будівництва оцінюється в 83 млн доларів.
Судно з двигуном SMR не викидає вуглекислого газу під час роботи та забезпечуючи тривалу роботу з високою потужністю.
Він слугуватиме контейнерним перевантажувальним терміналом, центром виробництва енергії та зарядною станцією для суден.
Оператором суден буде дочірня компанія K Line, яка працює на європейському ринку, - KESS.
Довжина судна складе 344 метрів.
Виробник - "Верф "Чорноморські яхти", яку обрали з 4 претендентів, серед яких завод "Нібулон", естонська Baltic Workboats і китайська Qingdao Lawada Yacht Technology.
Вартість контракту складає близько 816 мільйонів доларів.
