Тег: Китай
Корпорация существует с 1965 года.
Госкомпания China Railway является оператором сети железных дорог КНР.
Состав везет 2 тысячи тонн подсолнечного и рапсового масла.
Маршрут до Владивостока планируется запустить в этом году, запуск коридора до порта Зарубино потребует значительных инвестиций.
Министерство иностранных дел КНР объявило Буэнос-Айресу демарш.
Стоимость проекта достигает 1,3 миллиарда долларов.
На проект нужно изыскать дополнительно еще 2,5 миллиарда долларов.
В черном списке уже находится 31 судно.
По итогам 2015 года железнодорожный грузопоток увеличился на треть.
Сообщение с островным государством будет обеспечено посредством подводного тоннеля.
Стороны проработают новую техдокументацию, внесут изменения в бюджет и планы строительства, после чего обновленный проект будет передан на рассмотрение правительству КНР.
Завод будет заниматься установкой пассажирского салона, покраской фюзеляжа, обкаткой двигателя, тестовыми полетами.
Предоставление неточной информации об импорте и экспорте является ключевым способом ухода от контроля капитала, отмечают аналитики.
Пробная перевозка пассажиров може состояться уже в марте.
После модернизации железная дорога сможет пропускать поезда со скоростью 250 км в час.
Целью слияния является повышение эффективности операций, оптимизация структуры и снижение расходов.
Недельный подъем достиг 8%.
Европа является для китайцев также плацдармом для инвестиций в другие страны.
Для пропуска в поезд пассажир должен посмотреть в специальный монитор.
В 2011-2015 годах производственные мощности уже были сокращены более чем на 90 миллионов тонн.