Рейси здійснюватимуться рухомим складом залізниць Угорщини.
Компанія доставила понад 4,8 млрд відправлень усередині країни і прогнозує, що за підсумками року обсяг становитиме близько 6 млрд відправлень.
Після хуртовини висота снігових заметів місцями сягала 2 метрів.
Наприкінці листопада 2023 року розпочнуться динамічні випробування поїзда на полігоні у чеському Велімі.
За 58 років жодних серйозних ремонтних робіт на мосту не проводилось.
Також Литва виділяє додатково 2 млн євро на фінансування гуманітарної ініціативи Grain from Ukraine.
Це зроблено для забезпечення їх стабільного функціонування в умовах воєнного стану.
Наприкінці 2023 року буде оголошено перші тендери для розробки морських вітроенергетичних проектів у Нярпіє, а також у Пюхяйокі та Рааху.
Російські ЗМІ повідомляють про мінімум 8 інцидентів з суднами через шторм у Чорному морі.
Загалом залізничники прибрали від снігу близько 5,4 тис. стрілочних переводів та 36 пасажирських платформ.
З 23 листопада учасники акції блокували рух навпроти КПП "Шегині" лише в денний час.
Проте залишається обмеження руху для вантажного транспорту та пасажирських автобусів на ділянці автодороги Н-24 Благовіщенське - Миколаїв км 42+476 - км 132+000.
Поїзди в сторону Одеси прямують за графіком.
Наразі це найдовший в Україні модульний металевий міст.
Також Агентство США з міжнародного розвитку сприятиме подальшій інтеграції української залізниці до системи TEN-T.
Завдяки цьому буде поліпшено пропускну спроможність портів, що дасть змогу прискорити експорт українських товарів на світові ринки.
З 22 листопада введено мораторій на задоволення вимог кредиторів до авіакомпанії.
Крім того, Одеський регіон буде захищений додатковими системами ППО.
Загалом на дорогах країни працює 1273 одиниці техніки та 1438 робітників.
Європейці замислилися над неоднозначністю китайських капіталовкладень в портову інфраструктуру Старого Світу. Які ризики вбачають політики і експерти?
Разом з Європейською Бізнес Асоціацією ЦТС виділив Топ-5 пріоритетів роботи бізнесу і транспортних монополістів.
