Судна вартістю 207 млн доларів побудують та передадуть замовнику до серпня 2026 року.
Загалом нове обладнання вже встановлено у 22 вестибюлях 14 станцій столичної підземки.
Країна отримає 30 тисяч тонн гуманітарної пшениці.
Також росія висунула свої вимоги щодо подальшого продовження "зернової угоди".
Трамваї мають довжину 34 та 56 м.
Також холдинг замовив 2000 залізничних контейнерів у польських виробників.
Два маршрути поки обслуговують три тролейбуси.
Зокрема, 19 березня 99% поїздів "Укрзалізниці" відправились графіком і 99% поїздів прибули за графіком.
Продаж стане останнім кроком, який завершить вихід компанії із енергетичних активів.
Трамваї курсуватимуть оновленими коліями, що відремонтували на ділянці між вулицями Павла Усенка і Карельським провулком.
Коломийське депо випробовує спарену колію двох стандартів між Вишівською долиною та Сігетом Мармароським.
Вже в травні компанія планує відкрити відділення у місті Каунас.
Компанія вводить спеціальні тарифи на доставку в країни з найбільшою кількістю українських переселенців.
Прибуття сотень старих танкерів у поганому стані до вже перевантаженої Фінської затоки збільшило ризики для морської безпеки та навколишнього середовища.
Натомість одне судно, завантажене українським продовольством вийшло з порту Південний.
Цього року на комбінат повернулися локомотиви серії ТГМ4 №1181 і №1183, призначені для маневрових робіт і технологічних перевезень.
Тунель буде унікальним, оскільки, крім транспортних функцій, по ньому будуть проходити високовольтні лінії електропередач.
Рух відновлюється у зв’язку із закінченням ремонту трамвайної колії на вул. Гната Хоткевича.
В компанії пропонують маршрут через молдовську станцію Унгени.
Продовжиться робота над долученням до зернової ініціативи портів Миколаївщини та розширенням номенклатури вантажів.
Інформацію про це підтвердив прем’єр-міністр Шмигаль.
