Тег: Латвия
Всього наразі буде виготовлено чотири вагони.
Наразі на КПП встановлено бетонні блоки, що перегороджують шлях, при цьому пункти не залишилися без візуального спостереження.
Локомотив ESU2a має великий трифазний генератор на 50 кВт.
Загальна сума контракту складає 700 млн євро.
На латвійсько-білоруському кордоні продовжить роботу єдиний контрольно-пропускний пункт - Патернієки.
Причиною називають співпрацю з корпораціями країни-агресора.
Поки в країні затримується введення в експлуатацію нових електропоїздів, запчастини для ремонту старих доводиться скуповувати по всій Європі.
В межах проекту модернізації було проведено діагностичні роботи та замінено зношені деталі.
За словами голови правління LDz, через Латвію за рік можна буде перевезти від 500 тисяч до 1 млн тонн українського зерна.
Електропоїзди Škoda, за інформацією виробника, планували тестувати в Україні.
Компанія виконуватиме в цих країнах спочатку адресну доставку, а в жовтні і листопаді почне відкривати відділення.
Після виходу рф з угоди про експорт українського зерна через Чорне море, новими воротами для цього вантажу може стати Клайпедський порт.
Місцева пасажирська компанія прагне уніфікувати дизайн рухомого складу.
Наразі поїзди між містами ходять лише двічі на тиждень.
Загалом, вантажообіг порту склав 3,21 млн тонн.
Також мова йде про відновлення рухомого складу.
Роботи з монтування конструкцій вели чотири доби без перерви, щоб якнайшвидше відновити вантажне залізничне сполучення Даугавпілс-Полоцьк.
Співвласник латвійської компанії Electrify Аґріс Амоліньш про перспективи електричних мікроавтобусів на ринку громадських перевезень.
У поточному році загальний бюджет відомства на розвиток галузі становить 740,3 млн євро.
Зокрема, це виключає перевезення нафтопродуктів з Білорусі, оскільки цистерни для цього є лише у БЖД.