Тег: АМПУ
Создание Администрации морских портов Украины было одним из ключевых шагов портовой реформы. Почему сейчас ряд депутатов выступили за обратные преобразования, и как на это отреагировало портовое сообщество и эксперты.
Ассоциация "Транспортно-экспедиторских и логистических организаций Украины «Укрвнештранс» обратилась с письмом к главе Верховной Рады Украины Александру Турчинову
Такая практика принята в Европе и Украина тоже должна пойти по этому пути.
Глава ТИС убежден, что инвестиции будут "работать" только в том случае, когда администрация морского порта не связана с субъектом хозяйствования.
Представители портового бизнеса отмечают, что они обеспечивают в целом более 85% грузооборота морпортов Украины, но их мнения никто не спросил.
Туристические компании обеспокоены политической напряженностью в регионе Черного моря.
Под крымскую юрисдикцию переведены десять предприятий.
Поток экспортных грузов вырос на 7,9%, импортных - сократился на 22,8%, транзитных - сократился на 9,7%.
Технологических препятствий для работы крымских гаваней сейчас нет
Госоператоры обработали 6,5 млн тонн, частные - 16,2 млн тонн.
Лидером профсоюзного движения работников морского транспорта стал глава профсоюза Одесского порта.
Чистая прибыль предприятия за 2013 год составила 647 млн. 153 тыс. грн.
Государственные портовые операторы обработали 3,266 млн тонн грузов, частные - 7,429 млн тонн.
Переработка экспортных грузов выросла на 0,6%, импортных - сократилась на 27,8%, транзитных - сократилась на 24,4%, каботажных - сократилась на 40%.
Рыбные порты зачастую обрабатывают и не свойственные им грузы, вступая в конкуренцию с профильными морскими гаванями.
Государственные стивидоры системы Мининфраструктуры переработали 53 млн тонн, частные стивидоры - 95 млн тонн.
Стратегические объекты останутся в государственной собственности.
Предоставление техники для ликвидации ЧП в портах осуществляется на основании договоров между Администрацией морпортов и стивидорами.
Судно построено в Феодосии и является последним из трех катеров проекта ЛК 1500, построенных по заказу "Дельта-лоцман".
Одесса приняла 106 лайнеров, Ялта - 109, Севастополь - 58, Феодосия - 18. Также по одному лайнеру посетили Евпаторийский и Керченский морские порты.