Тег: АМПУ
В МИУ состоялась встреча делегации компании с руководством министерства и АМПУ.
Реконструкция причала № 7 предусматривает его расширение, модернизацию покрытия и проведение дноуглубительных работ.
Презентация пройдет в рамках "Дня развития портовой инфраструктуры".
На тендер подались комапнии из Нидерландов, Бельгии, Китая, Украины.
Ставки канального сбора должны быть снижены до экономически обоснованного уровня.
Организация двустороннего и круглосуточного движения судов по Бугско-Днепровско-лиманскому каналу (БДЛК) станет возможна после внесения изменений в соответствующий приказ Министерства инфраструктуры Украины.
АМПУ представила 12 инфраструктурных проектов, большинство из которых намерены реализовать до конца 2018 года.
Теперь уйдет в прошлое практика подготовки сомнительной тендерной документации, надеется министр инфраструктуры.
Филиалы АМПУ актуализируют заявки от компаний по получению такого статуса и передадут их в аппарат управления предприятия.
В системе электронных закупок Prozorro, повторно объявлены торги на закупку услуг по эксплуатационному дноуглублению на внутренней акватории морского порта Южный и внутреннем подходном канале.
В том числе 1,738 млрд гривен планируется направить на проекты по дноуглублению в морпортах.
АМПУ объявит повторный тендер относительно финансового аудита своей деятельности.
Среди прочего, должны быть реализованы два проекта в порту Южный.
В МИУ просят всех лиц, заинтересованных осуществлять хозяйственную деятельность в пределах морских портов, сообщить о желании включения их территорий в границы соответствующего морского порта.
АМПУ расскажет о ключевых инвестиционных проектах в портах и направлениях изменения системы управления госпредприятием.
Автор лучшего проекта открытой территории пассажирского комплекса будет определен по результатам голосования жюри.
Также был согласован Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству между портами Украины для подписания на уровне портовых администраций Украины и Ирана.
Виктор Козонак до этого уже больше полугода работал в администрации заместителем начальника.
Ликвидация госмонополии на лоцманские услуги вызовет неоднозначные последствия: прямые доходы АМПУ упадут, но и расходы бизнеса сократятся. Демонополизация может развить конкуренцию, но это невозможно без отмены фиксированных завышенных тарифов на лоцманские услуги.
Доходы в прошлом году выросли на 7% до 7,3 млрд гривен, но почти пять миллиардов пришлось перечислить государству.