Тег: Туркменистан
Российская компания хочет сбить цену, а также сократить закупки с 10 миллиардов кубометров в год до 4 миллиардов.
Стоимость авиабилетов в обе стороны - от 8,5 тысяч гривен.
По открытой в декабре 2014 года железной дороге Казахстан-Туркменистан-Иран уже перевезено около 2 миллионов тонн.
Ориентировочно рейсы возобновятся в мае.
Протяженность нового маршрута составляет 900 километров.
Турецким автоперевозчикам приходится платить в два раза больше при въезде в Иран, чем иранским при попадании в Турцию.
Через пять лет объем перевозок по новому маршруту может составить 15 миллионов тонн.
Продолжительность перелета составляет 2 часа 40 минут, стоимость билета - от 2,4 тыс. гривен.
Готовится тендер на технико-экономическое обоснование строительства афганского участка, стоимость может составить 350 млн долларов.
Порт будет включать паромный, пассажирский, контейнерный терминалы, а также общий погрузочный терминал и терминал сыпучих грузов. Строительство займет 48 месяцев.
Рейсы будут выполняться по воскресеньям-понедельникам на самолете Вoeing 737.
После модернизации завод сможет дополнительно перерабатывать в сутки 10 тыс. баррелей нефти и 35 млн куб. м природного газа.
Объекты будут возведены за год в рамках проекта Север-Юг - транспортного ж/д коридора, который даст странам Европы и Азии выход в Центральную Азию и к Персидскому заливу.
Ранее Узбекистан также выражал интерес к подключению к данному железнодорожному коридору.
Полоса должна быть открыта через три года.
Переход Болашак-Серхетяка является частью транснационального железнодорожного коридора, который свяжет Азию с Персидским заливом.
Открылся важный участок железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран.
Страна покупает вагоны-дефектоскопы, путеизмерители, вагоны-дозаторы для работ с щебнем, дорожное оборудование и инструменты.
Сжиженный газ в спецконтейнерах может поступать в Баку, оттуда следовать в Батуми или Поти, а потом - по морю в Румынию.