Тег: Испания
Згідно з бізнес-стратегією, CAF розвиватиме виробництво рейкового рухомого складу в країнах ЄС і Північної Америки та автобусів в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.
Трансляції будуть доступні лише через додаток залізничного оператора.
Переговори відбулися після рішення іспанського уряду зі збільшення у 2022 році фінансування на потреби громадського транспорту на 879 млн євро.
Новий коридор значно скоротить час перевезення між терміналами в порту Альхесірас та Сарагосі.
"Дочка" SNCF конкурує на цьому маршруті з іспанським оператором Renfe.
Контрактом передбачено опціон на придбання додатково до 42 таких поїздів.
У Міністерстві транспорту Іспанії зазначили, що наразі залізничні перевезення на далекі відстані вимагають великих зусиль для координації між учасниками процесу.
Освоєння ринків пасажирських перевезень за межами Іспанії є одним із напрямків стратегічного плану національного залізничного оператора.
Таким чином влада Каталонії хоче отримати залізничне сполучення з аеропортом, яке не буде залежати від іспанської залізничної компанії Renfe.
Це завершальний етап тестування перед сертифікацією та початком комерційної експлуатації поїздів на ВСМ в Іспанії.
Таким чином влада Іспанії хоче протестувати альтернативний морському залізничний маршрут перевезення зернових з України.
Для компанії Dutch Spirit використання танкерів для перевезень води між регіонами Європи є унікальним досвідом.
Незважаючи на початкові плани створення спеціалізованої пасажирської залізниці, нею курсуватимуть як пасажирські, так і вантажні поїзди.
Повністю безкоштовними стануть проїзні для пасажирів приміської мережі та поїздів на середні відстані, до 300 кілометрів.
За допомогою включення дирижаблів у свій авіапарк Air Nostrum прагне зменшити свій вуглецевий слід.
До Іспанії прибуло перше судно з українським зерном, яке завантажили в польскому порту на Балтиці.
В доступе было отказано российскому судну, а затем еще одному судну, попытавшемуся доставить груз с него.
Поезд может получать питание как от топливных элементов, так и от аккумуляторных батарей и призван заменить дизель-поезда на ж/д Европы.
Инвестиции в улучшение систем связи составят порядка 37 млн евро.
В прошлом году поезда компании начали курсировать между Мадридом и Барселоной.