Тег: Черноморск
Линии Ильичевск-Варна и Варна-Поти/Батуми-Ильичевск - железнодорожно-паромные, а не автотранспортно-паромные.
В основном этот рост связан с санкциями России, из-за чего выросло количество фур, направляющихся на паромную переправу.
Теперь не будет назначенных перевозчиков для транспортировки грузов между Ильичевском и Поти/Батуми.
Компании интересуются возможностью реализовать инфраструктурный проект на терминале №5.
Руководство ГП "ИМТП" ("Черноморск") 8 сентября провело встречу с представителями южнокорейского сталелитейного гиганта POSCO и его дочерней компании POSCO DAEWOO.
Всего на борт судна погрузили 5 021 тонн чугуна. При этом комплексная норма выработки при загрузке судна составила 180%.
Больше всего снизился поток наливных грузов.
За годы эксплуатации площадка пришла в негодное состояние.
В первой декаде сентября к вывозу из Ильичевского морского порта запланировано более 500 вагонов. Уже согласован соответствующий график движения на паромном комплексе.
Компания "Фрамшиппинг" хочет арендовать склад №11 и построить там универсальный комплекс по перевалке грузов.
По состоянию на 28 августа в порту Ильичевск ожидали отправления паромами в Грузию 293 вагона и 154 грузовые автомобиля.
При этом очереди на погрузку/выгрузку не растут.
Быстрее обрабатывают грузы и железнодорожники двух стран.
Утром 13 августа паром "Каунас Сивэйс" с 28 вагонами и 55 фурами на борту должен отправиться в Грузию. Таким образом, из скопившихся ранее в порту почти 400 вагонов останется примерно 150.
Каждый паром может взять на борт в среднем по 100 вагонов.
Одним лотом на торги планируется выставить права требования по 14 кредитам Дельта Банка на общую сумму 3,65 млрд гривен.
Наливных грузов было на 28% меньше, сухих сыпучих - на 3,1%, тарно-штучных - на 16,2%.
В целом, планируется отправка в ближайшее время 269 вагонов в направлении порта Батуми и 129 вагонов в направлении порта Поти.
Маты пропитаны специальным средством, которое дезинфицирует колеса грузовика.
