Тег: локомотив
Всего чешская компания заказала пять локомотивов, которые будут поставлены в текущем году.
Кроме того, возможно предоставление кредитов и технической помощи по развитию портов.
Локомотив, оснащенный двигателем мощностью более 4 тысяч лошадиных сил, способен разгоняться до 201 км/ч.
Ремонт тепловозов обошелся в 357 тысяч долларов.
Техника сейчас эксплуатируется на Приднепровской железной дороге.
УЗ нужен двухсистемный электровоз, способный перевозить грузы массой 6 тысяч тонн через горные перевалы.
Робот способен перемещать группу вагонов с грузом общим весом до 2 тысяч тонн.
Кроме того, в тяговом составе большая доля стоимости формируется за счет импортных комплектующих.
Крупнейшие мировые производители локомотивов уже больше года ведут конкурентную борьбу за то, чтобы застолбить за собой емкий украинский рынок. Судя по всему, без открытия производства на территории Украины им не обойтись. Кто что предлагает.
Планируется закупать как электровозы, так и тепловозы на дизельной тяге.
Об этом шла речь во время встречи председателя Львовской областной государственной администрации Олега Синютки и представителя компании Bombardier Флавио Канетти
Никаких планов относительно украинского рынка нет.
Французский концерн намерен начать производство тяговых трансформаторов в Казахстане для поставок своим предприятиям за рубежом.
Состоялся первый после отмены санкций двусторонний бизнес-форум в Тегеране.
Заместитель главного редактора польского ж/д журнала Rynek kolejowy Михал Гробельны рассказывает о том, как проводилась модернизация подвижного состава в его стране. Материал опубликован в рамках партнерства портала ЦТС с польской компанией ZDG TOR.
Всего в парке компании в настоящее время - более 20 тысяч локомотивов.
Сумма инвестиций составит более 860 миллионов долларов.
Планируется презентация возможностей Alstom по техническому сопровождению продукции
Монополию на грузоперевозки на каждом участке получит частная компания.
В парке компании обновлено более 50% локомотивов.