Тег: локомотив
Відповідна угода вже була погоджена урядом Сполучених Штатів.
Сума кредиту складе понад 150 млн доларів.
Машина експлуатується на "Особлажській вузькоколійці".
В росії не вистачає комплектуючих для своєчасного ремонту тягового рухомого складу.
Оператор має намір довести частку гібридних локомотивів у парку магістральних тепловозів до 70% до 2030 року.
Електровози адаптовані до місцевого клімату, включаючи зливи, ураганний вітер і температуру повітря понад 40 °C.
Такі локомотиви виготовлялися за радянських часів і призначалися для прокладання вузької колії.
В обох випадках зайнялися локомотиви вантажних поїздів.
В компанії вважають, що війна не є завадою для роботи приватних локомотивів на коліях УЗ.
У 2023 році за кошти КТЖ було закуплено 113 одиниць тягового рухомого складу.
Також тяговий рухомий склад може бути взятий в оренду.
Як УЗ має намір працювати в Польщі, навіщо створила там дочірнє підприємство та яким чином збирається конкурувати з тамтешніми перевізниками?
Раніше компанія мала половину акцій у паритеті з АТ "Трансмашхолдинг".
Reuschling має досвід у сфері інноваційних технологій, таких як альтернативні засоби тяги для маневрової роботи та дистанційне керування локомотивами по радіоканалу.
Зокрема, було відремонтовано майже п’ять десятків електровозів.
Проект фінансується в рамках національного плану відновлення та сталого розвитку, який підтримує ЄС.
Вперше подібну модернізацію підприємство здійснило в 2019 році.
В компанії заявляють про ліквідацію дефіциту тягового рухомого складу.
Підприємства з Миколаєва та Кривого Рогу вже не перший рік співпрацюють у питанні оновлення тягового рухомого складу.
Таким чином, загальна кількість електровозів Smartron у Болгарії досягне 25 одиниць.