Тег: судоходство
У рамках стратегії переходу до більш екологічного судноплавства перевізник визначив ЗПГ як пріоритетне паливо.
Наразі мінно-тральна група працює біля узбережжя Болгарії.
На Заході констатують, що Україна змогла частково повернути контроль над своїм морським експортом.
За рахунок цієї технології, за оцінкою розробників, рівень втрати контейнерів може знизитися до 70%.
На вихід йде балкер, що зайшов до одного з українських портів 5 жовтня.
Підвищення зборів не торкнеться лише контейнеровозів, що йдуть із портів північно-західної Європи до портів Далекого Сходу.
Поблизу острова Мармара зіткнулися завантажене пшеницею судно, що прямувало з Ізмаїла в Валенсію та судно, що йшло з порту Кавказ до Ашдода.
До портів Великої Одеси сьогодні йдуть два судна.
Кількість суден, які скористалися новим маршрутом на вихід з одеських портів, сягне 19.
Інші два великих порти країни продовжують роботу в військових умовах.
Каравани на Середньому Дунаї рухаються з мінімальним завантаженням у 1 тис. тонн замість 1,5 тис. тонн на баржу.
Вперше за 20 років експлуатації судноплавних шлюзів вантажообіг за перші три квартали перевищив 120 млн тонн.
Після виходу з українських портів перших суден із зерном і металом з'явився обережний оптимізм щодо можливості повноцінного відновлення експорту.
Усього порт обслужив 60 круїзних суден, з яких 6 відвідали Ригу вперше.
99% цього обсягу припало на Дунайські порти.
Судна вивезли продукцію "Азовсталі", "Запоріжсталі", "Каметсталі" та "АрселорМіттал Кривий Ріг" і залізорудну сировину ГЗК групи "Метінвест".
Росіяни розставляють нові міни в Чорному морі, аби перешкодити судноплавству до українських портів.
Імпортери в Китаї купили приблизно 10-12 панамаксів української кукурудзи для відвантаження у листопаді-грудні.
Портовий оператор впровадив стелажну систему для збільшення місткості, що дозволило завантажити в контейнер три позашляховики.
Всі три порти Великої Одеси відновили прийом суден.