Тег: транзит
Проблемой являются высокие портовые сборы и сложные процедуры оформления транзитных грузов в Украине.
Украине нужно полностью использовать транзитный потенциал.
Рост объемов грузопотока может произойти с созданием Объединенной транспортно-логистической компании России, Беларуси и Казахстана.
Объемы транзита казазхского мазута вырос на 70%, российского и белорусского - сократились на 9,8%.
Подпадающие грузы - вакуумный газойль и мазут.
Ориентировочный объем перевозок - 640 цистерн, 20 крытых вагонов и 20 полувагонов.
Скидка 70% предоставляется при условии гарантированного грузопотока в 2,5 млн тонн за год.
Для перевозок в направлении порта Южный вводится льготная спецставка 14 долларов/тонна, в направлении порта Ильичевск - 13,6 долларов/тонна.
Серьезное повышение коснулось грузов угольно-рудной группы (включая кокс), также подорожал транзит соли, древесины, зерна, нефтяных грузов.
Рост транзита обеспечивали контракты ЗАО "Белорусская нефтяная компания" (БНК) с сырьевыми трейдерами Trafigura и Gunvor.
В 2014 году возможно снижение поставок в связи с введением новых перевалочных мощностей в России.
Уровень украинских тарифов на перевозку транзитных грузов остается практически неизменным с 2011 года.
Снижаются сборы за услуги, связанные с организацией пропуска груженых вагонов через приграничные станции.
Решение принято с целью сохранения объемов транзита, следующего через порты Украины.
Скидка 68% вводится для транзита вакуумного газойля Саратовского НПЗ, 76% - для мазута Самарской группы НПЗ.
Для преодоления инфраструктурного дисбаланса на территории Евросоюза за 250 млрд евро будут созданы девять мультимодальных коридоров. Каждый из них должен совмещать в себе минимум три вида транспорта, соединять три государства и иметь две трансграничные секции.
Гарантами обеспечения уплаты таможенных платежей при перемещении транзитных грузов станут страховые компании.
Введена скидка для вакуумного газойля, асбеста, насыпных удобрений.
По его словам, возможно, это был слишком кардинальный метод решения проблемы, но иного выхода он не видел.
Финляндия задумала либерализовать железнодорожный сектор страны.