Тег: железная дорога
LTG стане першою компанією в країнах Балтії, що перейде на систему Orfeus, яку використовують на залізницях євростандарту в ЄС.
Причиною може бути пошкодження залізничної інфраструктури внаслідок російських обстрілів.
Для цього необхідно отримати фінансування від ЄС.
Роботи планують реалізувати за 14 місяців.
АТ УЗ вже кілька місяців не може відновити реалізацію металобрухту. Чому це відбувається, та яких втрат через це зазнають металургійна галузь, експортери та державний бюджет.
Рух відновлено по двох головних коліях.
Об’єкт знаходиться біля кордону з Україною.
Точні цифри в компанії не озвучили.
СП буде орієнтовано на перевезення в напрямку Китай-Казахстан-Узбекистан та на розвиток Трансафганського маршруту.
Маршрути будуть орієнтовані на перевезення в напрямку ЄС.
Це має статися вже в поточному місяці.
Також компанія сподівається в перспективі доїжджати своїми поїздами до Ужгорода.
Зловмисники шукали уразливі ділянки залізниці та повідомляли російським кураторам координати релейних шаф УЗ.
Інтермодальний термінал планують побудувати неподалік від Мукачева.
Міністр аграрної політики заявив, що в Україні є інвестори, готові вкладатися в будівництво залізниці з колією 1520 мм до портів Гданськ та Клайпеда.
Більше половини експорту пішло українським морським коридором.
Половина усіх перевезень припала на експорт.
Удар готувався на Чернігівщині по залізничній лінії, що з'єднує північні та східні регіони України.
В компанії впевнені, що прийняття змін дозволить скоротити дефіцит вантажних вагонів на ринку.
Час у дорозі в будні дні становитиме близько 3 годин, а у вихідні - приблизно 4 години через проведення робіт на залізничній інфраструктурі у Франції.