Тег: судостроение
Судна вартістю 207 млн доларів побудують та передадуть замовнику до серпня 2026 року.
Довжина суден у 400 метрів дорівнює чотирьом футбольним полям.
Судна будуть поставлені в 2025-2026 роках.
Зокрема, йде робота над ескізним проектом судна з ядерним ректором потужністю 240 МВт.
На вимогу Києва турецькі суднобудівники внесли в конструкцію низку змін.
На судні вперше використовується система зменшення аеродинамічного опору.
Технологія набуває все більшої популярності серед світових контейнерних перевізників.
Це найбільше судно, збудоване в Італії.
Вперше за тривалий час УДП розпочинає будівництво флоту.
Сумарний портфель замовлень об'єднаного суднобудівного гіганта становить 13,4 млрд доларів.
Обмеження, окрім індійських суден, будуть застосовуватись і до суден під іноземним прапором, які також мають подавати заявку на отримання ліцензії.
Багато нових танкерів після завершення будівництва будуть здані власниками в тайм-чартер, що дозволить утримувати попит на спотовому ринку.
На даний момент будівельні роботи цього проекту завершені на 91%.
Устаткування, яке відіграє роль так званого "лобового скла", має покращити аеродинаміку судна, знизивши при цьому витрати пального та скоротивши викиди.
Наразі це найбільший контейнеровоз в світі.
Загальна вартість контейнеровозів складає 1,1 млрд доларів.
Створено альянс, учасники якого планують розробити та продемонструвати, як невеликі модульні ядерні реактори можна використовувати для руху суден.
На заміну цистерн з ЗПГ йде від 15 до 30 хвилин.
Китайські підприємства посіли перше місце, отримавши контракти на 40 суден.
Для максимально ефективного використання вантажного простору судна паливні танки будуть розташовані на палубі.