Тег: Укрзализныця
Найбільше запізнення складає 2 години 17 хвилин.
Після тестової поїздки польській стороні знадобиться кілька місяців для розгортання митно-прикордонного контролю, після чого оголосять дату старту регулярного сполучення.
Навантаження зерна збільшилось майже вчетверо - до 94,4 тис. тонн.
Зокрема, прийнято заявки на перевезення 8 вагонів з будівельними вантажами та 6 вагонів зі шлаками.
Цьому посприяла реструктуризація боргу УЗ в розмірі 895 млн доларів.
Новий маршрут дозволить збільшити обсяги експортно-транзитних вантажоперевезень у напрямку портів Рені, Галац, Джурджулешти.
Тестовий рейс було відправлено за маршрутом Київ-Ліски - Чоп.
Всього Британія надала УЗ допомоги на 10 млн фунтів стерлінгів.
Середня швидкість транспортування зерновоза в експортному сполученні через морські порти зросте до 315 км/добу для маршрутних відправок.
Водночас добову плату за використання мінераловозів при перевезенні зернових вантажів буде підвищено.
Запроваджується курсування низки додаткових поїздів з Києва.
Інклюзивний потяг виходить на маршрут вже відзавтра.
Такі проекти можуть бути реалізовані до 2030 року.
Низькі показники, за словами представника УЗ, пов’язані передусім із повільною роботою "зернового коридору".
Рейс відправлятиметься зі Львова з 8 квітня.
Рішення зумовлене накопиченням значної кількості вагонів в порту.
Молдова і Україна близькі до відкриття залізничного пункту пропуску на даному напрямку.
За словами ексглави УЗ, на сьогодні проблем із перевалкою агропродукції на українському боці немає.
Зокрема, перше завдання - продовження реформи УЗ, а саме виділення окремих бізнес-вертикалей відповідно до сфери діяльності.
Рішення було прийнято на засіданні ВРУ.