Тег: Укрзализныця
Вік локомотива наближається до сорока років.
"Залізничники" в меншості перемогли вінницьку "Ниву".
Нині в системі "Укрзалізниці" працює шість дитячих залізниць, на яких навчається понад три тисячі дітей.
Учасники ринку кажуть, що "Укрзалізниці" потрібно зробити торги зручнішими для покупців і такими, що відповідають поточній ситуації.
Таке рішення було ухвалене на першому засіданні наглядової ради.
Нові вагони цьогорічної партії поповнили 4 флагманські поїзди, які сполучають Харківщину, Дніпропетровщину та Донеччину з Галичиною та Закарпаттям.
Кошти спрямовуватимуться, зокрема, на відновлення транспортного сполучення після ворожих атак.
Масовані обстріли ускладнили рух залізницею одразу в кількох регіонах.
Раніше з аналогічною пропозицією виступив транспортний комітет парламенту.
Його модернізація на Київському електровагоноремонтному заводі тривала 2,5 місяці.
"Укрзалізниця" повідомляє про пошкодження інфраструктури та знеструмлені ділянки під час масованого обстрілу.
Відповідне рішення вже погоджено правлінням та наглядовою радою АТ УЗ.
Гроші підуть на укріплення енергетичних, транспортних і життєво важливих систем - від генераторів та акумуляторних станцій до будівництва інженерного захисту.
Низькі обсяги продажу металобрухту експерти пояснюють тим, що компанія встановила не зручні для ринку умови торгів та відвантаження продукції.
Щодня залізниця встигає в середньому за 4 години відновити інфраструктуру після атак - і вже того ж дня продовжує рух.
Співпраця УЗ і Крюківського вагонобудівного заводу - приклад локалізації, коли держзамовлення отримав український виробник.
При цьому витрати на оплату праці та інфраструктуру в Польщі і Словаччині - вищі.
Зокрема, із затримкою до години відправилися з Дарниці поїзди: №722 Київ-Харків, №712 Київ-Краматорськ.
Потяги 143/144 Суми-Львів та 45/46 Ужгород - Харків затримуються на 2 години.
Також пропонується забезпечити державне фінансування пасажирських залізничних перевезень.
