Судно дійшло до станції з чилійського порту за п’ять днів.
В компанії впевнені, що прийняття змін дозволить скоротити дефіцит вантажних вагонів на ринку.
Електростанція виведена з ладу.
Час у дорозі в будні дні становитиме близько 3 годин, а у вихідні - приблизно 4 години через проведення робіт на залізничній інфраструктурі у Франції.
Нотація класу означає, що судно оснащено комплексною судновою системою уловлювання та зберігання двоокису вуглецю.
Термін контракту складає 11 років.
Закупівля відбувалась за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку та підтримки Данії.
Мости будуть встановлені на місці тих, що зруйновані внаслідок бойових дій.
Для фінансування ремонтних робіт використовуються кошти резервного фонду.
Всі акції Svitzer будуть акумульовані в новій компанії, Svitzer Group A/S, яку мають заснувати.
Ці атаки, нібито, впливають на зростання цін на нафту.
Пропуск автобусів, легкових та вантажних транспортних засобів в обох напрямках здійснюється у звичному порядку.
Найбільший дохід отримано в секторі рухомого складу - 10,4 млрд євро.
Наразі зі сторони України залізнична інфраструктура вже готова.
Наразі загрози прориву дамби немає.
Відтак низка поїздів затримується.
