Тег: АМПУ
Накапливание средств на счетах привело к решению Кабмина об изъятии 75% прибыли морских предприятий в госбюджет.
Чистый доход достиг почти двух миллиардов гривен.
Экспортный грузопоток вырос, а импортный, транзитный и каботажный - сократился.
Украина и Грузия попытаются привлечь дополнительные грузопотоки.
Так Администрация морпортов отреагировала на заявления судовладельцев и грузоотправителей, что в портах вновь задерживают суда для проверок.
Такая норма отчисления прибыли введена правительством в предпоследний день прошлого года.
Вместо 13 филиалов останется шесть.
Контейнеропоток увеличился почти на 7%.
Подобные разрешения уже получены для ГСХ Дунай - Черное море, БДЛК, Одесского, Бердянского портов, морпорта Южный.
Кроме того, обнаружены повлекшие негативные последствия операции на 2 миллиарда гривен.
Запланированы пилотные проекты обмена информацией и стажировки сотрудников.
Отменено постановление о передаче предприятия в состав АМПУ.
Экспортный грузопоток уменьшился на 2,8%, импортный - на 13,4%.
Украинские порты проигрывают конкуренцию на мировом рынке – их услуги в четыре раза дороже китайских, бразильских и даже румынской Констанцы. Что можно сделать, чтобы не отпугивать, а привлекать грузовладельцев.
Непонятно, какова будет судьба малых портов, которые сейчас дотируют централизованно за счет средств АМПУ.
В ходе работ поднимут 3,5 миллиона кубометра грунта, глубина дна достигнет 16 метров.
Однако капитальных инвестиций было освоено мало.
Компания оспаривает решения в отношении земель, на которых должны размещаться три причала.
В парламенте есть законопроект, согласно которому АМПУ будет состоять из отдельных юрлиц-администраций морпортов.
Сказалась плохая погода в начале месяца, сокращение транзита нефтепродуктов, завоза импортного угля и другие факторы.