Тег: Дания
В даний час в портфелі замовлень або вже в експлуатації судноплавних компаній знаходиться понад 110 суден, що працюють на метанолі.
Найближчим часом розпочнуться будівельні роботи, включаючи внутрішнє оздоблення та швартові випробування.
Поїзди з 300 місцями для сидіння будуть замінювати рухомий склад, що експлуатується у високошвидкісних, міжміських та регіональних сполученнях.
Резолюцію погодили місцеві урядові партії, тепер уряд Данії має дати добро на реалізацію плану.
Протягом 15 років замінять 104 восьмивагонних електропоїздів та 31 чотиривагонний, введених в експлуатацію в 1996-2004 роках.
Обмеження були зняті Данською морською адміністрацією за рекомендацією Данського енергетичного агентства.
Потяги сімейства Talgo 230 розвивають швидкість 200 км/год, але споживають енергії на тягу менше на 30% у порівнянні зі звичайними.
Це перший найбільший проект Alstom в Данії.
Це зменшує ручну роботу з документами і дає можливості для оптимізації та зниження адміністративного навантаження на судноплавні компанії при реєстрації суден.
Міністерство рибного господарства самоврядної території Данії поінформувало владу рф, що "через скорочення запасів деяких видів риб, обмінятися квотами на 2023 рік неможливо".
Ці протоки є ключовим торговим маршрутом для російської нафти, що прямує морем на ринки всього світу.
На території в 270 тис. кв. м побудують 400 місць для паркування великовантажних автомобілів, 10-поверховий готель, ресторани, магазини і вертолітний майданчик.
Розподіливши острів мирним шляхом, країни також поділили морський кордон на шельфі.
Компанії-імпортери відмовилися платити за газ у рублях.
Выдавать полисы обязательного пограничного страхования будет Бюро автострахования Дании - один из гарантийных фондов датской страховой отрасли.
Производство судов обещают локализовать на территории Украины.
Благодаря тоннелю, добраться на поезде из Гамбурга в Копенгаген можно будет за 3 часа вместо нынешних 5 часов.
Остров будет служить хранилищем и распределительным центром, откуда энергия будет поставляться в Данию и ближайшие страны.
В Одессе вопросы безопасности обсудили командующий ВМСУ Алексей Неижпапа и атташе по вопросам обороны при посольстве Дании Феликс Эбберстад.
В компании отмечают, что недостаточно иметь "зеленое" судно - ему потребуется подзарядка, для чего необходимо создать инфраструктуру.