Тег: Ника-Тера
Глава МСП «Ника-Тера» (Николаев) Александр Гайду рассказывает о перспективах возвращения транзитных грузов, развитии припортовой инфраструктуры, причинах переориентации на зерно, а также конфликте с прокуратурой и бывшими собственниками.
Стоимость участка превышает 4 миллиона гривен.
Бывший собственник портового терминала "Ника-Тера" Роман Денькович в июле попытался обанкротить этот актив в качестве его кредитора. При этом он заявляет, что продал порт за 20% от реальной стоимости под давлением. Чем закончилась первая судебная атака на порт Фирташа.
Почти половина грузопотока - зерновые культуры.
На зерновые культуры пришлось 46,8% грузопотока, на минеральные удобрения - 27,7%, на навалочные грузы - 25,5%.
В оптимизацию логистики вложен 41 миллион гривен.
На данный момент оспариваемое решение горсовета пока не реализовано – проект не изготовлен.
Лиманом имеет право распоряжаться только Кабинет министров.
43% объема перевалки пришлось на зерновые грузы, 31% - на минудобрения, 25% - на навалочные грузы.
Мы побывали в порту "Ника-Тера", чтобы воочию убедиться – за 105 млн долларов исключительно частных инвестиций можно построить рентабельный порт с современной инфраструктурой. Впрочем, в ранее нацеленном на химические грузы порту все большую роль начинает играть перевалка зерна.
Новые материалы будут более износостойкими при контакте с агрессивными веществами в порту.
Увеличение грузопотока упирается в естественные ограничения инфраструктуры.
Несмотря на проблемы Group DF, терминал Ника-Тера активно развивается.
Заемных средств не предусматривается.
В реализацию проекта за два года вложено 347 миллионов гривен.
Наибольшая доля грузопотока - зерновые.
В последнем месяце прошлого года предприятие обработало 24 сухогруза.
В ноябре грузопоток составил 330 тыс. тонн.
Почти половина объема пришлась на зерновые грузы, по четверти - на минудобрения и генеральные грузы.
Перевалка экспортных грузов выросла на 68,4%, импортных и транзитных - сократилась на 23,3% и 22,1% соответственно.