Тег: Суэцкий канал
Судно превосходит по размерам и вместимости Ever Given, который сел на мель в Суэцком канале в марте прошлого года.
В администрации Суэцкого канала заявили, что в ноябре были отмечены новые и беспрецедентные рекорды по ежемесячному доходу и чистому тоннажу за всю историю.
Время движения по ж/д мосту займет 3 минуты по сравнению с поездкой на пароме, которая занимает 30 минут.
Без изменений останутся тарифы для СПГ-газовозов и круизных лайнеров.
Большая часть ремонтных работ сосредоточена на носовом бульбе, этой частью контейнеровоз врезался в правый берег Суэцкого канала.
Шедшие за ним суда были перенаправлены по параллельному каналу.
На этот раз судно не заблокировало одну из ключевых мировых судоходных артерий.
Земснаряд ожидает выгрузки в районе Большого Горького озера и приступит к работам по расширению и углублению канала после инцидента с Ever Given.
Было принято решение отказаться от захода судна в Гамбург из-за опасений, связанных с безопасностью судоходства.
Следующее судебное слушание состоится через 2 месяца, когда судовладелец получит информацию о любых исках, поданных против него.
Выручка выросла по сравнению с прошлым годом - не смотря на то, что в марте контейнеровоз Ever Green заблокировал канал почти на неделю.
Судно движется в сторону египетского Порт-Саида.
В среду судно отправится из района Большого Горького озера, где оно с апреля находилось под арестом, в Роттердам.
На судебном разбирательстве между властями Суэцкого канала и владельцем Ever Given оспорена вина капитана судна в инциденте.
Сейчас судовладелец, страховщики и Администрация канала работают над тем, чтобы как можно быстрее уладить формальности и отпустить контейнеровоз.
Пока украинские компании не проявляли интереса к работе в SCZone.
В компании считают, что хоть капитан и несет ответственность за судно, навигация контролируется лоцманами канала и службами управления движением судов.
Движение во время инцидента нарушено не было, поскольку следовавшие конвоем на юг суда были оперативно перенаправлены в обход.
Глава администрации канала сообщил, что была допущена ошибка при ориентировании судна, а ответственность за это лежит на капитане.
В свою очередь адвокаты судовладельца обратились в суд с требованием о выплате 100 тыс. долларов компенсации за удержание контейнеровоза.