Тег: грузооборот
Поток наливных грузов уменьшился на 4,8%, тарно-штучных - на 46,6%, сухих - увеличился в 1,4 раза.
Лидером по падению стал порт Поти.
Поток наливных грузов сократился на 26,7%, сухих - на 9,7%, тарно-штучных - на 38,8%.
Наливных грузов обработано меньше на 30,7%, сухих и тарно-штучных - больше на 12,3% и 8% соответственно.
Наливной грузопоток сократился на 16,9%, сухой и тарно-штучный - вырос на 18,7% и 9,2% соответственно.
Поток наливных грузов уменьшился на 53,8%, сухих - на 30,8%, тарно-штучных - на 85%.
Поток сухих грузов вырос на 2,7%, тарно-штучных - сократился на 16,5%.
Обработка грузов на экспорт выросла на 1,6%, на импорт - на 39,5%.
Во внутреннем сообщении перевезено 5 миллионов тонн, на экспорт - 4 миллиона тонн.
В январе-октябре в порту было обработано 3,275 миллионо тонн грузов.
Экспорт сократился на 1,8%, транзит - на 21%, импорт и каботаж выросли соответственно на 21,9% и 21,8%.
Наибольшая доля грузопотока пришлась традиционно на каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительные грузы, руду.
По состоянию на 27 октября было занято 18 причалов из 25, предназначенных для сухих грузов.
За последние 10 лет зерновой грузопоток вырос с 3 миллионов тонн в год до 10 миллионов.
Динамика по третьему кварталу - отрицательная.
На первом месте портовые компании "Транснефти", на втором - группы "Сумма", замыкает тройку лидеров "Кузбассразрезуголь".
За два месяцев железные дороги доставили заказчикам около 62 миллионов тонн грузов.
На экспортные грузы пришлось 50,5% общего грузопотока, на каботаж - 41,3%, на импорт - 7,9%.
Поток сухих грузов увеличился в 1,8 раза, а тарно-штучных - в 3,4 раза.
Перевалка наливных грузов выросла на 45,9%, сухих - на 64,1%, тарно-штучных - на 7,6%.