Тег: судоходство
Порушник завантажився в окупованій Феодосії 8 липня.
Влада штату вимагає компенсацію за екологічні збитки, витрати на ліквідацію наслідків розливу, а також збитки, завдані місцевими рибалками.
У січні-червні поточного року IMB отримав повідомлення про 90 випадків нападів на судна по всьому світу, що на 50% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.
Чи потрібно відбудовувати Каховську ГЕС та які можуть буть альтернативи для забезпечення судноплавства на Дніпрі? Що думають посадовці, екологи і річковики.
Щороку компанія перевозить баржами понад 2 млн тонн зерна з країн Центральної Європи до Констанци.
Eternity C йшов у баласті з порту Бербера, Magic Seas перевозив металургійні вантажі з Китаю до Туреччини.
Судно прийшло в Єгипет прямим рейсом з окупованого Севастополя.
Вже є домовленість про придбання контрольного пакету акцій судноплавної компанії NovaAlgoma Cement Carriers, що спеціалізується на перевезеннях цементу.
ReCAAP закликає судна, що проходять через цей район, "підсилити пильність та продовжувати спостереження під час проходження через небезпечні райони".
Органи охорони навколишнього середовища країни стверджують, що це важливий крок у захисті Балтійського моря, яке потерпає від хронічного забруднення.
Бурову установку переміщали на нове місце робіт для розробки газового родовища поряд з платформою Ашрафі в південній частині Суецької затоки.
В США стверджують, що імовірність блокування цього судноплавного шляху досі зберігається.
У III кварталі 2023/2024 фінансового року падіння до минулого періоду становило 51,6%.
Цього тижня найбільші затримки перевізник фіксує в трійці найбільших контейнерних портів Північної Європи.
В них перевірятимуть наявність страхового захисту від шкоди, спричиненої забрудненням нафтою.
Таких заходів вже вжили французькі міста Ніцца та Вільфранш, на черзі - Канни.
Частка втрачених контейнерів порівняно з перевезеними залишається надзвичайно низькою - лише 0,0002% від 250 млн контейнерів, відправлених по всьому світу у 2024 році.
Станом на червень 2025 року MSC займає 20,6% ринку, при цьому лінія не входить до будь-якої спілки контейнерних перевізників.
У Києві стверджують, що російські компанії змішують пшеницю з окупованих територій з російським зерном, щоб приховати її походження.
Вогонь був настільки сильним, що від ідеї загасити судно відмовилися.
